La construction du châssis

Parallèlement à la construction de la caisse, la mise au point du nouveau châssis continue.

Ce châssis présente la particularité d’avoir les roues arrières suspendues. Les roues sont fixées sur des bras oscillants et retenues par des amortisseurs. Cela permet d’avoir, lors des courses, une meilleure adhérence et une meilleure transmission de la force du coureur.

Cette particularité amène une complexité accrue, «une usine à gaz», comme disent les concepteurs, mais aussi des problèmes de fragilité et de rigidité.

L’équipe des professeurs des sections industrielles ont beaucoup planché sur la conception et la construction avec l’aide non négligeable des élèves des sections industrielles : 3^ème, BEP, Bac Pro.

Un jeune professeur retraité a aussi été appelé à la rescousse pour usiner les pièces spécifiques en aluminium. Nous remercions donc Monsieur Claude NATALE pour son aide précieuse.

Enfin, espérons que le châssis sera fini pour le départ de la course en Italie.